あたらしいクルマ

ボンネットの塗装ムラは塗り直しを頼んだ!もちろんサービスで。ヘッドライトは黄ばんでいたので磨いてもらった(交換はさすがにサービスでは無理とのことでした。ペアで10万くらいするみたい…)

 

リアのスポイラーも塗装が傷んでいたので再塗装を依頼。テールランプも汚かったので交換してもらいました!(2つともサービスしてもらいました)

 

もともと付いていた無限のホイール。17インチはスポーティでカッコイイけど何かと高く付きそう…

 

オーディオは前オーナーが取り外してしまったようです。この後、きちんと吟味してナビゲーションを取り付けました。シンプルなコクピットはなかなかいいですね。革巻きのステアリングもいい!

 

選ぶときの条件の一つがコレ。嫁がオートマ限定免許のため我が家はマニュアル車禁止になってしまいました。せめてもの楽しみでマニュアルモードが必須でした。

 

 

我が家に来た新しい車はホンダのインテグラ タイプSでした。
実はもう納車まで済んでいるのですが、せっかくのネタなので時系列順に書いていこうと思います。

 

ということで、今回は選定・契約編です。

 

お財布との相談で新車の購入は断念。おのずと第一候補だったマツダ アクセラは選定外になっていまいました。
国内外問わず様々なクルマが購入候補に上がったものの、最終的には「認定中古車の安心感」と「自宅の隣にある利便性」からホンダのオートテラスで購入することに。

 

次にホンダ車の中で何に乗るかすごく悩みました(笑)最近のクルマでそそられるのが無いんですねー! 
せっかく中古で買うんだから少しは変わり種で面白みのあるクルマが良かった。そんなとき隣のオートテラスでプレリュードが並んでいたのでした。
状態は良かったのですが、平成9年式の低年式に合わせ取り外し不可なエアコン操作内蔵純正ナビだったので断念。

 

それならばと候補に上がったのが実質のプレリュード後継モデルであるインテグラでした。最終モデルのタイプSなら普段使いにも良さそうだし、それなりに走りも楽しそう。
どんなものかお出かけのついでに冷やかしで見に行っただけのオートテラス我孫子店の猛アプローチで、結果として購入することになりました。
購入後のサポートは全国のホンダディーラーで受けられるのでいいでしょう。

 

年末ということもありお店との利害が一致し、結構融通を効かせていただきました。
・ボンネット再塗装
・ヘッドライト研磨
・サイドモール交換
・リアスポイラー再塗装
・テールランプ交換
・細かな部分はタッチアップ

上記はすべて指摘してサービスで対応してもらいました。更に値引きで結構お手頃価格だったと思います。オートテラス我孫子店さんありがとうございます!

 

そんなこんなで割りと淡々と車選びから購入まで進んでいったのでした。でも、やっぱり新しい車は楽しいですねー!ミニとの違いもかなりあり面白いです。続きはまた次回。

お別れ

 

とうとう、ミニの売却が決まりました。

 

いつもお世話になっていたキャメルオートさんで引き取っていただくことになりました。
専門店ということもあり、中古車ディーラーで下取りに出すよりも高値だったので良かったです。

 

そして、追突事故の修理費用の見積も出ました。それなりの金額ですが、新しい車の購入費用として当てることに。 
新しい車はもう契約も済みました。中古車ですが国産車になりました。それはまた次回ご紹介しましょう。

 

ちょっぴりさみしい気持ちもありますが、心機一転楽しみたいと思います!

アクセラに試乗してきた – エクステリア編

今回はアクセラ試乗レポート「エクステリア編」です。いい車ですねー。

 

 

試乗車なのでさり気なくテストドライブステッカーが助手席側のドアに貼ってあります。最初はちょっと恥ずかしかった。。。

 

ドアを閉める音は重厚感があってとてもいいです。ドアの厚みもリッチな感じ。

 

 

なんといってもこの特徴的なフロントフェイス。日本車らしからぬ雰囲気でとてもよいです。
メインカラーのソウルレッドプレミアムメタリックは深みのある赤でスポーティーさを演出していますね。カッコいい。

 

ロングノーズで走る気にさせるスタイリングです。でも、ミニ乗りの僕からすると長すぎて狭い道がちょっと心配(笑)

 

 

一番好きなのはこの角度。リアのデザインがとてもよいですね。ミニのリアもポテっとしたところが好きでしたが、アクセラのポテっと感もなかなかです!

 

ホイールは20S Touringモデルなので18インチのアルミホイールが装着されています。やんちゃすぎず、ボディともマッチしていますね。
マフラーは2本出しでまたこれがイイね。

 

 

アップでもどうぞ。雨濡れたボディも素敵ですねー。先代モデルからリアのデザインはいいなぁと思っていました。

 

外観はスポーティな鼓動デザインが素晴らしく、走る気にさせてくれます。
元来四角っぽい車が好きなのですが、アクセラは尖りのある流線で僕好みでした。

 

ということで、エクステリアはこんな感じでした。好きな車なのであまり批判するところもなく提灯記事のようになっていますが、お察し下さい(笑)

アクセラに試乗してきた

 

ミニのここのところの故障連発は我が家のお財布をけっこう切迫していました。さすがにこれは痛い!
また、来年の夏に車検ということで、これは買い替えのタイミングの気もしてきました。まだ、買い替えが決まったわけではありませんが、
とりあえず下調べに試乗へ行ってきました。

 

新車で国産車ならマツダのアクセラスポーツ1択ですね。前の世代からデザインに惹かれていたし、
そして今回のモデルチェンジで日本車らしからぬデザインに一新され、自分的にはかなりいい車に仕上がっていました。

 

ちょうどマツダでは「1日無料で試しホーダイ!」という試乗キャンペーンをやっていて、8時間無料で試乗できます。
このサービスを利用しない訳にはいかないので、早速申し込み。

 

ということで、今回はアクセラに試乗です。車種はアクセラ2.0Sツーリング。個人的には1.5Sに乗りたかったのですが、とりあえずはこれで一日日楽しみましょう。

 

続く。

 

帰ってきました。

 

ハイシーズンのハワイ旅行ということで向こうに少ししか滞在できませんでしたが、楽しい旅行でした。
さすがはリゾート地、とても優雅に過ごすことができました。久しぶりに写真もたくさん撮れたし現像が楽しみですねー。