クラシックな純正ステアリングのデザインはとてもいいのですが、使い込まれてぼろぼろなので交換します！

昔乗っていたローバーミニのモトリタステアリングが同じサイズだったので、今回はこちらを取り付けることにしました。

ガレージをプチリニューアルしてからずっとオブジェとして飾っていたため、ステアリングの金属部分がくすんでしまっている状態です。
ジャンク市で買ったメタルポリッシュで磨きます。金属磨き液が染み込んだ綿？のようなもので金属部分を磨きます。

綿でこするだけでピカピカになります。簡単です。タオルで乾拭きして完成。

このサンバーにモトリタステアリングを取り付けるには

車→ボスキット→モトリタ変換リング→モトリタステアリング

という順番で組み込みます。

取り付けた状態がこちら。注文しているホーンボタンが届かないので、この状態でしばらく運転です（笑）
クラクションを鳴らすときは緑の配線をアースさせると音がでます。

数日後ホーンボタンも到着しました！完成形がこちらです！
ブラックのチッピング塗装をしたダッシュボードと相まっていい雰囲気ですね！
我ながらいい仕上がりになったと思います。

ボスキットと変換アダプターの影響で、ステアリングが少し手前（正確には斜め上）にせり上がってきました。
ウインカーレバーに少し指が届きづらくなりましたが、まぁ慣れの範囲かなと思います。

それよりも、楽しげなコックピットに仕上がったので嬉しいです！
さて、次はオーディオ環境を整えて行きたいと思います。

サンバーで買い物に行くといったら、やっぱり農協さんでしょう！
一番似合うお店ですよね。

庭の畑のメンテナンスのために堆肥を買いに行きました。
濡れていようが、汚れていようが気にしなくていい。
他の車の場合はトランクにビニールシートを張ってから積み込んでいたので、とても楽ちん。

いやー、軽トラってホント素晴らしいですね。

内装パーツが乾燥したので早速取り付けました。
全体はこんな感じ。そこそこきれいに見えると思います。
ステアリングホイールは近いうちに交換予定です、

メーター周り。チッピングのシボがいい感じです。

エアコン周り。吹き出し口は塗装が大変そうだったので、磨きのみでそのままと取り付け。
昔ながらのドリンクホルダーをつけました。どうせクーラーないし。

気に入っているのはこちらのシフトレバー。
レバーもブーツもアマゾンで購入した汎用品です。あっけなく簡単に取り付けできました。
赤ステッチがいいアクセントだと思います。操作性もよいです。
センターコンソールも塗装したので、相性抜群です。

グローブボックス周辺はこんな感じ。ホコリが溜まるとお手入れがちょっと大変かも。
タオルで拭けば繊維が残るし、水洗いできないし、メンテナンスは考えないといけません。

電球を交換したエアコンパネル。オレンジのバルブなのですが、文字盤がもともとはグリーンのようで、緑になってしまいました。。。

肝心のメーターはこちら。いい感じにオレンジになりました！
写真はちょっと明るく写りすぎていますが、良い雰囲気です。
これから取り付け予定のオーディオをオレンジ色で合わせようと思います。

これで今までよりも一層楽しく運転できますね！

内装パーツをバラした際にメーターも取り外したのでこちらもメンテナンスします。

表面の透明のカバーを外してクリーニング。上下の爪を外せば簡単に取れます。
外側はコンパウンドで磨いて傷落とししました。
仕上げはプレクサスです。透明なプラスチック部品にはプレクサスが最高です。透明感が出ます。

裏面はこちら。なかなか外す機会はないので、メーター球を全て新品に交換しておくことにしました。
もともとはグリーンのメーター色ですが、オレンジにしたいので照明球はすべてオレンジの電球に交換します。

LEDバルブにしようかと思ったのですが、安いのを選ぶと玉切れしやすそうで心配だったので、昔ながらの電球でいくことにしました。

黒のバルブはインジケーター、緑のバルブがイルミネーションです。
一部、T7サイズの電球がありましたが、廃盤？っぽいので、同じ差込口サイズのT5サイズを流用しました。

ついでにエアコンのイルミネーション球もオレンジバルブに交換です。

T10のバルブはホームセンターでオレンジ色がありましたが、T5は無い。。。
ということで、塗って作ることにしました。
こちらのランプペンがあればすぐにオレンジのバルブを作ることができます。

こんな感じ。いいでしょ。乾いたらメーターに取り付けます。

こちらはエアコンパネルです。クーラーがないのでシンプルです。

可動部はベルハンマーゴールドで注油しました。
真ん中に刺さっているのがイルミネーション球です。

引っ張って抜けば簡単に外せます。こちらもオレンジバルブに交換しました。

さて、どんなふうに光るか楽しみですね。

突如、我が家にやってきた1991年式スバルサンバー。
今の状態ではただのボロい軽トラなので、少しずつ手を入れていこうとおもいます。

車検証入れは中央スバルと書かれた年代物のケースです。
パーツクリーナーで拭き上げるときれいになりました。新車登録は東京のスバルディーラーで行われ、それ以降ずっと神奈川県内を走っているようです。

多分、僕が4人目のオーナーだと思われます。途中、某自動車学校で活躍している記録が残っていました。

さて、まずは車内をレストアすることにしました。
とりあえず掃除をしたいので、外せるものは全て外しました。
クーラーなしモデルなので、かなりバラしやすかったです。

ネジがわからなくならないようにジップロックに仕分けます。

外した内装パーツ。マジックリンできれいにします。

シートベルトはオキシクリーンに漬けて漂白。結構汚れてました。

マット類も洗濯洗剤でこすり洗い。
新しい生地で作り直そうかと思いましたが、意外ときれいになったので、乾かして再利用します！

内装パーツは色褪せがあり、傷だらけなので、再塗装。
脱脂、下塗りミッチャクロン、凹凸の出るラバーチッピングでいきます。

3度塗りしました。チッピングのつぶつぶがなかなかいい感じです。
適当に塗ってもムラが目立たないので、素人にはありがたいスプレーです。

塗装を乾燥させている間にシフトブーツも新調。
クラシカルなジャバラブーツもいいですが、ここはブラックレザー/レッドステッチのブーツに交換です。
既存のブーツ固定枠に新しいブーツをボンドで仮止め。センターコンソールにとつけできるようにセットします。

内装パーツが乾燥したら次は取り付けです！