令和の時代に新発売のフィルムカメラを買う日が来るとは！
思い起こせば過去に新品でフィルムカメラを買ったのはベッサフレックスだったと思います。（販売末期でかなり安かった記憶が）
当時は学生だったということもあり、新品でフィルムカメラを買うという行為はなかなかできませんでした。
ペンタックスがフィルムカメラを開発していると聞いたときから、発売したらとりあえず購入しようとは決めていました。
日本のカメラメーカーがデジタル時代にフィルムカメラを作ったのです。この心意気に応えるためです。機種がどうこうではないのです！
ということで、ペンタックス17が我が家に届きました。
ペンタックスからの発表当日にカメラ専門店に勤めている友人に頼んで予約してもらいました。
発売日に手に入れられて嬉しいです！友人には感謝です！
とりあえずバシバシと実戦投入して楽しみたいと思います！
2023年の4月に1気筒逝ってしまって、いつもの修理屋さんに応急処置してもらって1年以上たった2024年7月にまた1気筒不発になってしまいました。
今回も妻が使っているときに故障が発生したので、また修理屋さんに応急処置（中古イグニッションコイルに交換）してもらったのですが、
さすがにこのままではよくありませんので、イグニッションコイルとプラグ交換を行うことにしました。
カバーを外して簡単にイグニッションコイルにアクセスできます。整備性がいい！
新品のイグニッションコイルとプラグは安心と信頼のボッシュ製です。
修理屋さんにもボッシュをお勧めされました。
外したプラグと新品の比較。まぁまぁ使い込まれてますね。
イグニッションコイルは銘柄がまちまちでした。
ボッシュ製でも見た目が違うものもありました。
外したプラグはこんな感じ。
過去のわかる範囲ではイグニッションコイルとプラグを交換している形跡が無さそうだったし、
使い込まれた感じでしたので、今回交換してちょうどよかったかなと思います。
交換後に近所を軽く走ってみましたが、とくに走行フィーリングに変化は感じられませんでした（笑）
先日入院した我が家のシトロエン・エグザンティアはLHMの高圧ホースからのオイル漏れとの診断が出ました。
しかしながら新品パーツが手に入らず、現物修理となるようです。修理からあがってくるまでまだしばらく時間がかかりそうです。
最近、自家用車で仕事現場まで行くことが多いので足車がないのはちょっと困ります。
（正確にはスバルサンバートラックがあるのですが、冷房がないのでこの時期はキツイ。。。）
修理屋さんの代車も出払っているそうなので、代車をメルカリで用意しました（笑）
それが、この三菱アイです！
スマートフォーツーKとかスバルR1とかコンパクトな軽自動車を探していましたが、
なかなか価格が高いのでおいそれと手を出せませんでした。
そこで選んだのがアイというわけです。走行9万キロ車検付きで16万円でした。
ターボ付き、ミッドシップレイアウトなのにこのコンセプトカーのようなエクステリアデザインというマニアックな車です。
出品されている方は隣町の方でしたので、現車確認をして即決してきました。
車検付きだし、安かったので、まぁ急場をしのぐ足車にはちょうどいいです。
雑草だらけの空き地に詰め込まれている様子は何ともノスタルジック。
アイ以外にもルノーカングーやローバーミニなど所狭しと並んでいて楽しかった（笑）
中古車オークションの出品票も助手席に置いてありました。
評価点3.5点と微妙な感じです。安いから気にしませんが。
乗ってみると意外や意外楽しいクルマではないですか。ファンが多いのも頷けます。
現状、走行面で特に問題はないのですが、個人売買の得体の知れない車体なので、
自分でできる範囲のメンテナンスをしていこうと思います。
