1991年9月24日［新車登録］

1993年9月28日 ［車検整備］21,143km

1994年8月18日 ［点検］31,566km
・燃料ポンプ交換
・ロッカーカバーパッキン交換

1995年8月19日 ［車検整備］41,116km
・フロントブレーキパッド交換
・リアホイールシリンダーキット交換

1997年10月24日 ［車検整備］42,762km
・スパークプラグ交換
・ファンベルト交換
・リアブレーキカップキット交換

1999年12月11日 ［車検整備］43,519km
・リアブレーキライニング交換

2001年11月19日 ［車検整備］44,675km
・リアブレーキカップキット交換
・ルームミラー交換

2003年11月26日 ［車検整備］45,030km
・バッテリー交換

2005年11月26日 ［車検整備］45,539km

2007年11月19日 ［車検整備］45,960km

2009年11月12日 ［車検整備］46,206km

2011年11月12日 ［車検整備］46,558km

2013年11月18日 ［車検整備］46,835km
・タイロッドエンドブーツ交換

2015年12月26日 ［車検整備］48,199km
・バッテリー交換
・ロアボールジョイントブーツ交換
・ファンベルト交換

2018年5月25日 ［車検整備］48,420km
・バッテリー交換
・リアブレーキカップキット交換
・タイミングベルト交換
・ベルトテンショナー交換

2020年5月8日 ［車検整備］48,632km
・ブレーキオイル交換

2023年11月10日 ［車検整備］48,845km
・ディストリビューターローター交換
・ディストリビューターキャップ交換
・キャブレーター清掃

突然ですが、1991年式スバルサンバーが我が家にやってきました！
「相模ふたケタナンバーを維持してほしい」との前オーナーお話に感銘を受けて、引き継がせていただくことになりました。

1991年式、走行約5万キロ、2輪駆動（RR)、ノンターボ、キャブレター車、エアコンなし、パワステなし、という超ベースグレードですが、潔くていいじゃないですか。

幸い、走る止まるは問題はない様子。車検も取り立てです。試運転しましたがすべてがダイレクトでとっても楽しい！
スバルの軽、最大の特徴である4気筒エンジンがとってもいいサウンドを奏でてくれます。
リアエンジンリア駆動も楽しい。旧規格の軽自動車なのでサイズも小さくてかわいい。フロントマスクも初期型のパンダのような可愛らしいデザインです。

外観、内装ともにヤレを感じる部分が多いので、そのあたりを手入れできればいいかなと思っています。

E30 BMWはとにかくノーマルルックを維持しているので、こちらはカスタムして楽しんじゃおうと思ってます。

たのしいおとなのプラモデルを手に入れました（笑）

まずは内装からレストアしていこうと思います！