納車時から気になっていた、外れかけのキドニーグリル。

固定するための爪が割れて、前オーナーにブチルゴムで応急処置されていました。
しかしながら、走行への影響は全くなかったので4年間放置（笑）

さすがに放ったらかしにしすぎたので、AliExpressでパーツを購入しました。

純正と同じのフレームがメッキ仕上げのものが良かったのですが、
売っていなかったので、オールブラックのこちらを選びました。
それにしても17ドルは安すぎです！

取り付けはとっても簡単でした。パチンパチンとはめ込むだけです。
中華製なので品質を心配していましたが、問題ないですね。

心配していたマットブラックもそれほど違和感なく、精悍な顔立ちになりました！

久しぶりに洗車しました。
手洗いシャンプーにいつものスマートミスト仕上げ。いいかんじです。

古くなっていたエンブレムも交換しました。
古いとは言っても1年くらいしか経ってないんだけど、
やっぱり中華製は耐久性が低いですね。
今回は3枚買ったので、1枚目はプレクサスでコートしてから取り付けてみた。
これでだめなら、2枚目はクリアラッカーでも吹いてみようと思ってます。

昨年交換したウォッシャーポンプがまた壊れました。

アマゾンで買った中華製なので仕方がないですね。
前回はモーターの故障ではなくポンプからのウォッシャー液漏れでしたが、
今回はモーター故障でウォッシャー液が出なくなりました。

サクッと交換して修理完了。ウォッシャー液もバッチリ出るようになりました。
1,000円程度とはいえ約1年半で壊れちゃうのは考えものだな。。。

BMW 318i Touringのヘッドライトレンズの劣化と水切りのゴムがちぎれました。

中華製なら品質はそこそこだけど、安く手に入りそう。
ただ、来年車検なんだよなぁー。ここで手を入れるべきか、、、。

やっぱりバッテリーが寿命のようで、交換することになりそうです。。。
メーカーはどこのにしようか。無難なボッシュ製かなとは思っていますが、
海外メーカーで安いのもあるので、悩みどころです。

後は特に緊急性のある問題は特にないのですが、車検の時に指摘されていた
ATの変速ショック（パーキングからドライブに入れたときにカツンと来る感じ、走行時はそんなにひどくない。）ですね。
ATF交換でいけるのか、はたまたオーバーホールになるのか。
しばらくこのBMWから乗り換えるつもりはないので、延命はしていきたいと思っています。

それから、足回りです。
ショックアブソーバーが前後ともに交換時期っぽいので、これも手直ししたい。
現在のステアリングフィールでも満足なのですが、新品になったらもっと素晴らしくなるのかな。

ということで、この夏あたりでお財布と相談しながらメンテナンスしたいところではあります。
結構この車気に入っているのでね、頑張って乗っていきたいですね。