オイル交換のメモ

2台ともオイル交換をしました。
ジムニーはオイルフィルターも交換。ビートは在庫がなかったのでオイル交換のみ。
オイルはいつものモービルのハイマイレージ10W-30。

ジムニーはそのまま潜ってドレンを開けられますが、ビートはジャッキアップした方がやり易いですね。

ビート201,385km
ジムニー112,053km

みならう

ジャンク市でのヒトコマ。

原付がキャリアに乗っかってます!驚愕です!
これを見たら「ビートは荷物が載せられないよねー」なんて言えないですね笑

これからも精進します。そして、リアキャリアが欲しくなりました笑

リアトランク交換とか

こちらもずっと見てみぬフリをしてきた、リアトランクの腐食。
交換用のトランクフードは手に入れてあったのですが、面倒でずっと放置でした。

今回ばかりは交換します!

交換とはいってもそれほど難しい作業はありませんでした。
大きな所はキーシリンダーの移植くらい。ヒンジの多少の錆はサビチェンジャーで応急処置。

リアスポイラーも付属してきたのでそのまま丸っと交換しました。
色が合わないのと、多少チリが合わないのはしょうがないですね。

この時のためにエンブレムも買ってありました。やっと交換できます。
前のものは適当な赤ペイントでTypeR化されてました。元に戻します。

フロントエンブレムも同じく。ピカピカでいい感じ!

いろいろ手を入れたら余計に板金と全塗装の熱が高まってきました。。。

MOMOはステアリングだけじゃない

以前から交換しなきゃなぁと思っていたビートのタイヤ。
オフ会も控えているので、交換です。

YouTubeで紹介されていたMOMOタイヤにしました。
前後同メーカーで揃うし安いので即決です。

タイヤはネットで注文して、交換作業は出張サービスをお願いしました。
仕事中に職場の駐車場で作業していただきました。値段も手頃でいい感じ。またお願いしたいな。

今までホイールについていた、転がし用の古スタッドレスでしたから、
ズルズルでおっかなびっくり運転してましたが、これで気持ちよく走れます!

2度目の車検

1991年式ホンダビート、我が家に来て2回目の車検がやってきました!

ECUは点検済なので、意気揚々とテスター屋に持って行ったところ、
ステアリングラックブーツ切れを指摘されてしまいました。
その日に車検コースの予約もしていたのですが、連休の中日だったので修理できず、この日の車検は断念。。。

かかりつけの修理屋さんに飛び込んで、ブーツ交換を依頼。
パーツもすぐに届いて2〜3日で修理から上がってきました。

念のため、再度テスター屋さんへ。光軸調整もしてもらいました。
ヘッドライト磨いたのですが、光量ギリギリみたい。次回はLED化かなー。

その後、車検も無事に通って、この先2年間ビートに乗り続けることができるようになりました!よかったです!