ひさしぶりに

やっと外で作業できるくらいの気温になってきましたのでオイル交換です。

今回はオイルフィルターも交換。オイルサービスインスペクションもリセットです。
約8,000キロ走行しての交換となりました。ついつい交換しそびれてちょっと走りすぎたかな。
これでエンジン内も気持ちもスッキリです。

82,465km

ちょこっと修理

「ウォッシャー液が出ない」と妻からの指摘で修理です。318iのときにもやったなーと思い出しました。
ウォッシャータンクを外してポンプを交換します。下の方が白くなっていますのでポンプからの水漏れですね。

AliExpressで入手した格安中華ポンプ。お値段なんと665円！耐久性はいかに！

「左のヘッドライトが付かない」と妻からの指摘。これは前から徴候があり、少し前にHIDバルブを交換しました。
それでも点灯しない症状が発生しているので原因は別にあることが発覚。とりあえずヘッドライトユニットを取り外します。

HIDバルブを光らせるために必要なバラストという高電圧を発生させる装置の故障とみられます。今回はこれを交換してみます。

バラストの入手先はやっぱりAliExpressです。お値段なんと1,789円。安すぎます。
取り付けは特に問題なし。あとは点灯するかどうか。。。

とりあえず仮組み。テストしてみると無事に点灯しました！

格安で修理完了。中華パーツは恐ろしいほど安いですね。
これで寿命が長ければ文句なしです。

久しぶりのBMW E46 325iツーリングの登場です。
以前より微量のオイル漏れが発生していて気にはなっていたのですが、漏れ量がそれほどでもなかったので
オイル継ぎ足しで凌いでいましたが、ここへ来て水漏れも併発。
さすがにこれ以上放置できないので入庫しました。

いつもの修理屋さんに点検してもらったところ、オイル漏れはエレメントハウジングから、
水漏れはラジエーターから発生しているとのこと。。。これはかなり厄介なことになりました！（涙）

新車登録からちょうど20年になる個体ですが、乗り換える車を考えていないのでそこそこの出費にはなってしまいますが、
もろもろパーツ交換をお願いすることにしました。

数日後修理が完了。いつもスムーズな対応で感謝です。

・エンジンオイルエレメントハウジングパッキン交換
・VANOSオイルホース交換
・ラジエター交換
・サブタンク交換
・アッパーホース交換
・ロアーホース交換
・サーモスタット交換
・水温センサー交換
・ATクーラーOリング交換

こんな感じの修理内容で修理代は30万弱。。。
新車から交換していなかった部品たちのようですので、20年落ちの車ならしょうがないかな。

20年働き続けたラジエーターです。おつかれさま。

水回り交換とのことでセットで交換した樹脂部品たちと、バットの上にあるのがオイル漏れの原因です。

まぁ、これで当面は安心して乗れることでしょう。

正月休みの長距離移動は例によって我が家のファミリーカーであるE46型 BMW 325iツーリングが活躍してくれました。

BMW自慢のシルキーシックス2500ccのエンジンは190馬力ほどのパワーですが必要十分。
スムーズな加速と気持ちいいエンジンサウンドが駆け抜ける喜びを体感させてくれます。

22年前の車ですが、久しぶりにロングツーリングをするとやっぱりいい車だなぁとしみじみ思いました。
まだまだ乗り続けたいと思います。