年末年始ドライブ

正月休みの長距離移動は例によって我が家のファミリーカーであるE46型 BMW 325iツーリングが活躍してくれました。

BMW自慢のシルキーシックス2500ccのエンジンは190馬力ほどのパワーですが必要十分。
スムーズな加速と気持ちいいエンジンサウンドが駆け抜ける喜びを体感させてくれます。

22年前の車ですが、久しぶりにロングツーリングをするとやっぱりいい車だなぁとしみじみ思いました。
まだまだ乗り続けたいと思います。

HIDバルブ交換

年明けからクルマネタです(笑)

我が家のファミリーカーであるBMW E46 325iツーリング。
妻によるとヘッドライトが片方点灯しない症状がここ最近よく発生している様子。

この車はキセノンヘッドライトなのですが、我が家に来てからバルブを交換した記憶がありません。
寿命でもおかしくないかなということで、バルブの交換を行いました。
ハロゲン球と違って交換は面倒なのかなと思いましたが、手間はたいして変わらないですね。
ランプの取り付け部は少し狭いので、手探りだったのがちょっと苦労したくらいです。

左右とも交換してスッキリしました!
色味もクールなホワイトになり、ちょっと明るくなったような気もします。

これで解決すればいいなぁ。

4年ぶりに

2020年のタイヤ交換から4年が経ち、スリップサインが出たのでタイヤ交換です。

銘柄は前回同様、ヨコハマタイヤのアドヴァンdB v553をチョイス。
4年前よりも価格がかなり上がってますねぇ。

前回はV552でしたが、モデルチェンジでV553になりました。なにが改良されたのかは分かりません(笑)

新しいタイヤに交換しましたが使うのは春になってから。
冬の間はスタッドレスタイヤで走ります。

こちらは4年ほど前の製造日のピレリ アイスアシンメトリコ。
山はたっぷりありますが、結構硬くなってきている様子。でも、もったいないからもう少し使いたい。

ということで、春からの準備は完了。安心して走れます。

オイル交換

久しぶりの休みなのでオイル交換デー。
325iツーリング、エグザンティア、Z3と3台一気に作業しました、

ちょちょいと325iも交換しました。オイルは結構汚れてました。
インスペクションもリセットしてスッキリです!

74,086km