つくばナンバーのままではいけませんから、陸運局で名義変更を行ってきました！

ナンバー代1,450円、印紙代500円、印鑑証明代500円で手続き完了です。
ユーザー車検同様、とにかく知らないことだらけでしたので、あちこちで教えてもらいながらどうにか終わりました。

普通乗用車だからナンバーの封印も初めて経験できました。楽しかった。
これで心置きなく乗り回すことができます！

エンジンはこの時代のプジョーと共通の2リッターエンジンです。
ガラガラとうるさいですが、好きな音です笑

タイミングベルトは比較的最近に交換されてました。
マツダディーラー出身のエグザンティアです。

LHMのタンクです。お分かりのように水たまりならぬ油溜まりができてますね。
これはなんとかしないと・・・。
右に見えているのがハイドロのスフィアと呼ばれるものです。

ステアリングはきれいです。一応、革巻きです。ここはあえてのウレタンでもよかったなー。
ステアリングリモコンは便利です。

シンプルなメーターですね。
走行距離は約5万5千キロ。まだまだいけますね。

このリアが好きなんですよねー。古臭くて、いい。

ハイドロシトロエンを買ったらまずやるのがこれですね。
この状態一番低い設定です。

サイドブレーキの横にあるレバーを一番上まで上げればここまで上がります。
かっこいい。

ということで、いろいろ楽しみ甲斐が（良くも悪くも）ありそうです。
少しずつ手を入れていけたらいいなと思います！

ヤフオク上での激闘から数日、受け取りの日がやってきました。
支払いは現地でかまわないとのことでしたので、お金を握りしめて茨城県へ。
お友達にも同行してもらい、我が家のBMW 325iツーリングで向かいました。

2回目の訪問ですので、スムーズにやり取りは終了。
買おうかなと思っていたヘインツの整備本もいただきました。過去のメンテ履歴もバッチリ残ってます。
これで今後の整備計画が建てられます。

近くの空き地で記念写真！ドイツ車とフランス車の共演です。
令和に撮ったとは思えない写真ですが、どちらも僕のお気に入りです。
友達と交互に運転を交代して違いを堪能しました。キャラクターが正反対の2台でとても楽しい！

BMWは精密で大変なめらかなフィーリング。乗り心地はスポーティで固め。
シトロエンは大味ながらもトルク感あり。乗り心地はゆったり。

この2台を同時に所有できるなんてワクワクが止まりません。

出品終了2日前に現車確認し、購入を決意。
自宅に戻ってから入札をしました。このときは入札者は自分だけ。
やっぱり人気が無い車種なんだなーと思っていた矢先、終了30分前にライバルが突如現れました！

いやー、ウォッチリストはかなりの件数が入っていたのですが、終了間際まで入札がなかったので、自分が余裕で落札かと思ったのですが。。。
こちらの決意は硬いです！諦めず、断固として譲らず、なんとか落札しました。
その結果、スタートの35万円からかなりかけ離れた額となってしまいました（涙）
これは家庭内炎上案件確定です。。。

でも、魔法の絨毯にずっと乗れるのだからいいのです！（汗）

さぁ！受け取りに行こう！

半年くらい前に状態の良さそうな緑色のエグザンティアが出品されていて、
それもいいなーと思っていたのですが、そのタマは関西方面の出品だったので距離的な問題で断念しました。

今回は茨城県と現実味のある場所だし、デザインが好みな前期型だし、グレードはV-SXだし、走行距離5万キロだし、メンテナンスはひと通りしてあるっぽいし、車検取得したばかりだし・・・。

と、様々な条件を勘案してもいい感じなのです。しかも35万円と破格です。

ということで、入札するかどうかは別として、見るのはタダですから現車確認に行ってきました！
ビートで一路、茨城へ。圏央道が便利でした。

到着し、挨拶も早々に現車確認。外装は年式相応のヤレ感はありましたが、それでも状態の良さそうな印象。
内装にいたってはとてもいい状態。
試乗もさせていただきました。ゆったりとした乗り心地で快適。
これは楽しいクルマだと確信しました。

出品者さんにコーヒーをいただき、お茶しながら色々お話も聞かせていただきました。
以前はCXに乗られていたということで、ハイドロシトロエンにはそれなりの知識がある方でした。
メンテナンスはこまめにされているようで、問題なく乗れますとのこと。

この段階ではまだ入札が入っていなかったので、「入札するつもりです。」とお伝えして、帰路につきました。

さー、サラッと落札できるといいんだけどな。