ここのところエグザンディアで仕事現場に行くことが多いです。
この日は新東名自動車道を走りました。
新しい道なのでまずはフラット。そのうえハイドラクティブの威力でまさに魔法のじゅうたんに乗っているよう。きもちいい。

これはハイドロシトロエンじゃないと味わえない快感ですね。

2024年7月　フロントLHM漏れ
2024年8月　リアLHM漏れ
2024年9月　スターターモータ故障
2024年10月　オーディオヒューズ切れ

ここのところ毎月故障しています（笑）
10月のヒューズは故障といえるレベルではないですが、
11月以降どんなトラブルが待ち受けているのか楽しみですね。

車のイベントはローバーミニに乗っていた頃に数回参加した程度で、あまり縁がありませんでした。
シトロエンに乗り始めてからはイタリア車やフランス車界隈のイベントが多く開催されていることを知り、興味を持っていました。

ということで今回、埼玉県で行われる「さいたまイタフラミーティング」略称「SIFM」に参加してきました！
開催場所は埼玉県の吉見総合運動公園という場所。最寄りの高速道路のインターチェンジは川島IC。
ほぼ毎月通っているジャンク市と同じ降り口です！

インターチェンジを降りてしばらく走るとクラシックなプジョーやフィアットが走っています。
確実にイベントの参加車と思われます。ワクワクしますね！

イベント開始時刻から約30分遅れで到着。会場はすでにたくさんのイタフラ車で賑わっています！
無事入場もでき、誘導され駐車完了。せっかくのハイドロ車なので車高をハイポジションに上げて展示しておきました^^

11月というのに快晴。さらには汗ばむ陽気。
沢山の車を眺めながらぬくぬくとホットコーヒーでもと思っていたのですが、
いやいや暑すぎ！キッチンカーでアイスティーを買ってきました（笑）

フリマコーナーでシトロエンロゴのマグカップ、ミシュランでおなじみのビバンダム君のマグカップを購入。マグカップだらけになりました（笑）

さて、ここからは皆さんの車を見学です。写真はシトロエンばかりですが、少しご紹介。
まず初めにシトロエンDS。迫力がありますね。シートは肉厚でホテルのソファのようでした。

こちらは2CV。やっぱりいいなぁ。見てるだけでやさしい気持ちになりますね。

バリエーションがたくさんあって楽しいです二馬力は。セカンドカーに持つなら楽しいだろうなぁ。

とにかく種類が沢山。黒のボディ色もかっこいいな。

ここからはBXです。BXは実家で一時期ファミリーカーだったので、少年時代の思い出の車です。我が家は白の16TRSでした。
デザインがいいなぁBXは。運転してみたいなぁ。

こちらはイベントやSNS界隈で有名なオーナーさんのBX。グリーンのボディかっこいい。

赤のBXはスポーティなイメージが強い。ガンメタのホイールも決まってました。

BXブレークとその反対にエグザンティア。兄弟ですね。

こちらはクサラ。速いモデルですね。顔は意外とかわいい。

こちらはAX。ロードバイクが乗っかっているのがセットで決まってるデザインでした。
こういう使い方も楽しいですね。

フィアットの向こう側にC5ツアラー。最後のハイドロ車。貫禄があります。

こちらはC5セダンモデル。C5も時期によって顔や形が違うので選ぶ楽しみがありますね。

以前にちょっと食指が動いていたシトロエンの最新のフラッグシップモデルC5Xです。
ロングボディでかっこよかったです。
C5Xで気になるのがPHC（プログレッシブ・ハイドローリック・クッション）という技術。
ハイドロ車のような乗り心地を実現しているのであればかなり興味はそそられます。

ここからはお待ちかねの会場で出会った、シトロエン・エグザンティアのご紹介です！

こちらは93年式の初期型V-SX。新車からのワンオーナー車！YouTubeでも紹介されている有名なオーナーさんの車です。ロゴの位置が変わるだけで印象がかなり違いますね！かっこよかった。

同車のエンジンルーム。ちょこちょこと見慣れないアイテムやカスタマイズが加えられていて勉強になりました！

こちらは中期型のブレークもモデル。ブレーク便利そうでいいなぁ。

このブレークで驚いたのはステアリングの皮が巻き直してあることでした！
これは参考にしたいと思います。

こちらは我が家のエグザンティアと同じ後期型です。
が、左ハンドルのマニュアルモデル。更に状態が大変素晴らしい。うらやましい！

こちらはエグザンティアに4台も乗り継いでいるというベテランオーナーさんの個体。
ハイドロニューマチックを搭載したSXにこだわっているというアツいお話を聞かせていただきました！

こちらは中期型右ハンドルなのにマニュアルトランスミッションに換装されている異端のエグザンティア。
エグザンティアをマニュアルで運転するってのは更に楽しいんだろうなぁ。

後でもう一回見に来たらボンネットが垂直開けになっていました（笑）

こちらはベールベガという緑色のエグザンティア。いい色だよなぁ。

それにしてもブレークは使い勝手が良さそう！サイドビューもかっこいい。
もしもまたエグザンティアに乗ることがあればブレークも選択肢に入れようと思いました。

最後は赤色が眩しいこちら。左ハンドルでした。ピカピカで鮮やかで目立っていました！

会場のエグザンティアオーナーさんたちとお話したいなぁーともじもじしていたら、
閉会間近でエグザンティアが集まっていたので並ばせてもらいました！嬉しい！

フロントビューは前中期と後期型とで大きく違いましたが、リアはあまり変わらないですね。強いて言うならテールランプがスモークになっていないの後期ですね。

エグザンティアお得意のボンネット垂直開き！エグザンティア・オフ会の定番らしいです！
確かに古いオーナーブログとかで画像を見たことがある（笑）

かっこいいなぁ。たのしいなぁ。

若い方からベテランの方まで様々な方とご挨拶、お話をさせていただきました。

イベント初参加、もちろん初対面でしたがエグザンティア繋がりということで、自然と話に花が咲き楽しかったです。

エグザンティアだけでオフ会をやろうよなんてお話も出ていました。
もし開催されるときはぜひ参加させてください！

シトロエンに限らず様々なイタリア車・フランス車を見れたし、キッチンカーやフリーマーケット充実していて楽しいイベントでした。
来年も是非参加したいと思います！

ある朝突然・・・。

アクセサリー電源関連が・・・。

ことごとく・・・。

電源喪失。全ての周辺機器が使えなくなりました。

まずは手始めにヒューズボックスの点検から。異常無し！汗
あれれー、おかしいなぁー。シガーソケットは使えるんだけど、オーディオは使えない。

ちなみに一番下の20Aのヒューズの差し込み口をスライドさせて取り付けるだけで、
シガーソケットが常時電源からACC連動になるというTipsをゲットしたの早速実践しました。
これは便利！

ということはオーディオ裏かなーと思って、オーディオを外してヒューズを点検します。

ビンゴです。ヒューズが溶けていました。
新品のヒューズに交換したら全ての機器が復活しました。ひとまずはこれで解決です。

再発するようだとまた対策を考えないといけないですね。

納車してからほったらかしだったので、オイル交換です。
フィルター類（オイルフィルター・エアフィルター・エアコンフィルター）もあらかじめ買っておいたのであわせて交換しました。

エアフィルターは簡単に交換できました。

外してみるとこんな感じ。古いのはフィルターの前にモコモコの綿が取り付けてありました。
元々こういうものなのか後付けされたものなのか、素性が分かりませんね。
今回はごく普通のフィルターです。

こちらはエアコンフィルター。かなり汚れてました！

購入した中古車屋さんは納車整備としてフィルター類は交換してくれてなかったようです。。。
ということで交換してスッキリしました。

171,172km