今回はアクセラ試乗レポート「エクステリア編」です。いい車ですねー。

 

 

試乗車なのでさり気なくテストドライブステッカーが助手席側のドアに貼ってあります。最初はちょっと恥ずかしかった。。。

 

ドアを閉める音は重厚感があってとてもいいです。ドアの厚みもリッチな感じ。

 

 

なんといってもこの特徴的なフロントフェイス。日本車らしからぬ雰囲気でとてもよいです。
メインカラーのソウルレッドプレミアムメタリックは深みのある赤でスポーティーさを演出していますね。カッコいい。

 

ロングノーズで走る気にさせるスタイリングです。でも、ミニ乗りの僕からすると長すぎて狭い道がちょっと心配（笑）

 

 

一番好きなのはこの角度。リアのデザインがとてもよいですね。ミニのリアもポテっとしたところが好きでしたが、アクセラのポテっと感もなかなかです！

 

ホイールは20S Touringモデルなので18インチのアルミホイールが装着されています。やんちゃすぎず、ボディともマッチしていますね。
マフラーは2本出しでまたこれがイイね。

 

 

アップでもどうぞ。雨濡れたボディも素敵ですねー。先代モデルからリアのデザインはいいなぁと思っていました。

 

外観はスポーティな鼓動デザインが素晴らしく、走る気にさせてくれます。
元来四角っぽい車が好きなのですが、アクセラは尖りのある流線で僕好みでした。

 

ということで、エクステリアはこんな感じでした。好きな車なのであまり批判するところもなく提灯記事のようになっていますが、お察し下さい（笑）

 

ミニのここのところの故障連発は我が家のお財布をけっこう切迫していました。さすがにこれは痛い！
また、来年の夏に車検ということで、これは買い替えのタイミングの気もしてきました。まだ、買い替えが決まったわけではありませんが、
とりあえず下調べに試乗へ行ってきました。

 

新車で国産車ならマツダのアクセラスポーツ1択ですね。前の世代からデザインに惹かれていたし、
そして今回のモデルチェンジで日本車らしからぬデザインに一新され、自分的にはかなりいい車に仕上がっていました。

 

ちょうどマツダでは「1日無料で試しホーダイ！」という試乗キャンペーンをやっていて、8時間無料で試乗できます。
このサービスを利用しない訳にはいかないので、早速申し込み。

 

ということで、今回はアクセラに試乗です。車種はアクセラ2.0Sツーリング。個人的には1.5Sに乗りたかったのですが、とりあえずはこれで一日日楽しみましょう。

 

続く。