
ガス補充

クーラーの効き目がちょっと弱かったのでガスを補充してみます。
このロードスターはR12ガス仕様なので代替フロンを入れます。R12のチャージホースを久しぶりに引っ張り出しました。

1本入れてもサイトグラスは泡だらけ。もう一本入れてちょうどいい感じになりました。

ガスが通る低圧パイプが冷えて結露しています。これは良い兆候です。
車内もそれなりの冷風が出ていますので良しとします。
クーラーをキンキンにするには冷却性能がアップしているNBのクーラーシステムに総取っ替えする必要があるらしい。
まぁひとまずこんなもんでしょう。
メンテナンスノート

1990年2月[新車登録]
2018年6月1日 66,160km[車検整備]
・ブレーキ&クラッチオイル交換
・ヘッドカバーガスケット交換
・プラグホールガスケット交換
・クラッチレリーズシリンダー交換
・フロントロアボールブッシュ交換
・タイヤ交換
・ラジエーターキャップ交換
2022年6月1日 100,400km[車検整備]
・前後ブレーキホース交換
・ブレーキ&クラッチオイル交換
・フロント左アッパーボールジョイントブーツ交換
・前後コイルスプリング交換
・前後ショックアブソーバー交換
2023年11月10日 111,454km[1年点検]
・リア左右ブレーキキャリパー交換
・リア左右ブレーキパッド交換
2024年5月27日 112,600km[車検整備]
・ブレーキ&クラッチオイル交換
・左ステアリングラックブーツ交換
・左タイロッドエンドブーツ交換
2025年5月31日 116,500km 我が家に納車
2025年7月3日 117,156km
・エアコンガス補充(R12代替フロン)100g✕2本
2025年7月13日
・リアフィニッシャー交換(ナンバープレートフック割れのため)
・テールランプガスケット交換
・燃料タンクキャップ交換
・クラッチ、ブレーキべダルパッド交換
ロードスターの影で

三菱デリカD5が仲間入りしました。
個人売買のカババというサイトを見ていたら前期型でディーゼルのデリカD5がお手頃価格で出ているではないですか!
人気のディーゼルモデルで走行約12万キロと、中古のディーゼルデリカにしては少なめの走行距離だったので即決してしまいました。
四駆のミニバンということで使い勝手は文句なし。丈夫な三菱のディーゼル車ですから永く乗っていけることでしょう!
