お手並み拝見

リアスクリーンを外すときに出会ってしまいました。頭の潰れたネジと。。。

見るからにダメだなーと思いながらドライバー当てましたが、
これではどうしようもないですねぇ。

ということで、ホームセンターでおなじみのこちらを購入してきました。
「ネジザウルス」です。一度使ってみたかったので、実力の程が楽しみです!

いやーさすがですね。簡単に外れました。
トラクションが違いますね。普通のペンチでは滑ってしまってどうしようもなかったですが、これは一瞬で回せました!

これでひとまずリアスクリーンが外せます。
張替え作業に進みます!

ECUが帰ってきた!

修理依頼から約1週間ほどでECUが帰ってきました。
素早い仕事で非常にありがたいですね。

エンジン始動不良の原因は、ビートではおなじみのコンデンサの破裂でした。

修理内容は以下のとおり
・コンデンサ交換
・点火タイミング等集合IC交換
・スポーツROM取付(オプション)
・LED診断回路取付(オプション)

修理の他にせっかくなのでスポーツロムに交換してもらいました(笑)
合計で3万円ちょっとの修理代になりました。
これでしばらく心配なく乗れれば安いものでしょう。

早速、ビートに取り付けてみました。
前オーナーさんが断熱材で底上げして熱対策をしているようでしたので、
ひとまずそのまま流用。ボルトにスペーサーがなかったので追加しておきました。

本来ならカーペットで覆われる部分ですが、助手席側全部切り取られていて、車検証を収納するためのドキュメントボックスもありません。
そんなわけで、ECUが丸裸です。まぁ、排熱性はいいのでしばらくこのままにしておきます。

気になる交換後の走りですが、バッチリ直りました!
低回転時の息継ぎも解消していました。となるとレンタル用ECUがふりょうなのかな。
ともかく、スムーズな走りを取り戻しました。ひと安心です。

これで、走りと楽しみながらコツコツとお手入れを進めていけますね。

エアコンガス補充

段々と気温も上昇してきましたので、ジムニーのエアコンガスチャージをしました。

ガス漏れしているのは確実なので、今回は試しに漏れ止めも注入。
カプラーの取り付けが甘くて少しオイルをぶちまけましたが、なんとか完了(汗)

漏れ止めと、134ガス2本チャージして涼しい風が出るようになりました!
これがいつまで持つのかが気になるところです。

これで快適な通勤ができます。

2台目のPX-5500

これまで我が家にはEPSON PX-5800とPX-5500の2台で印刷をこなしていました。
古いモデルですが、どちらも自然な発色でお気に入りのプリンターです。

しかし、5800のインク詰まりがどうにも解決せず、ただの置物と化していました。
ということで、復活は諦めてヤフオクに5800を放流。ジャンクにもかかわらず1万円そこそこで売却でき、部屋もスッキリしました。

ところがつい最近、学生時代の先輩からPX-5500を処分したいとの旨のFacebookの告知がありました。
「引き取り手がなければ、ください!」とメッセージを送ったところ、快諾していただき、都内まで取りに行ってきました。

しばらく使っていないとのことでしたが、インク交換とクリーニングを数回かけたら復活!
使い慣れたプリンターなので、サブ機が出来て良かったです。
久しぶりに色々プリントしてみようと思います。

インテリアクリーニング その2

外したインテリアパーツをコツコツと取り付け。
ネット上に転がっていたパーツリストやサービスマニュアルを見ながら組み立てていきます!
(どんな情報でも手に入るビートは素人にも安心です)

助手席に転がっているケーブルは社外の油圧計です。
センターコンソールを取り付けると外しづらくなるので、この状態で撤去予定。

かなり綺麗になった気がします。カビ臭もかなり低減しました。

やった甲斐がありました!