修理が完了したとのことなので、受け取りに行ってきました。
川崎のミヤマエオートさんです。いつ来ても楽しい工場！クラシックなシトロエンがいっぱいで頼もしい。

ポルシェも鎮座。かっこいい。奥にはDS。すごい。

受け取り中には2CVがご来店。忙しそう。

ブレーキコントロールバルブのオーバーホールとフロント車高調整をしてもらいました。
あわせて、プレッシャーレギュレーターのオーバーホールとラジエーターファンスイッチも交換となりました。

これでしばらく元気かなー。どうかなー笑

クルマミニマリスト宣言なんてしたから拗ねてしまった子がいます。
我が家のシトロエン エグザンティアです。

会社からの帰宅途中に突如鳴り響いた警告音とSTOPランプ。
近くのコンビニに停車して点検。原因はLHMの残量低下による警告でした。

車の下を覗き込んでもオイルが垂れている様子はありませんでしたので、原因は車内かと。
これで大体のエグザンティア乗りならお分かりでしょう。ブレーキコントロールバルブからのオイル漏れです。
ここからオイル漏れが発生すると漏れたオイルは車内に流れ込みます。運転席側の足元に緑色のシミが出来上がっていました。

ということで、とりあえずは走れるのでLHMオイルを補充して帰宅し、早速修理依頼。
東京の専門店はちょっと微妙な技術力っぽいので、ブレークのエグザンティアでもお世話になったミヤマエオートさんに修理をお願いしました。
LHM漏れと前側車高調整、水温上昇の件も伝えて入院となりました。

元気になって帰っておいでー。

納車時から付いていたミシュランのクロスクライメートも限界が来ました。
ということで交換しようと思います。

この純正アルミホイールで困っちゃうのがセンター穴が無いこと。
バランス取りのためには専用のアダプターが必要になるそうで、近所のタイヤ屋さんことごとく門前払い。。。
ネットで検索したところ、横浜のカーカージャパンさんで特殊ホイールのバランス取りも可能とのことで交換を依頼しました。

交換にあたって準備しておいた中古美品の純正アルミホイール。ヤフオクで手に入れました。
洗ってコーティングもしておいたのでピカピカです！

タイヤはミシュランのプライマシー4をチョイス。
前回同様オールシーズンタイヤのクロスクライメートでも良いかなと思っていたのですが、
デリカD5が増えたので雪になってもエグザンティアには乗らなくてもよくなりましたので、ノーマルタイヤにしました。

ネットで予約を入れてタイヤとホイールを持ち込むだけなので簡単ですね。
店長さんが淹れてくれるコーヒーをいただきながら待ちます。大変スピーディに作業をしてくれましたのであっという間に終わりました。
走り心地がどれくらい変わるか楽しみですね。

エグザンティアが修理から帰ってきました！

修理内容は以下の通り

・エンジンの振動が激しい→エンジンマウント劣化のため交換
・水温が高めになる→電動ファンのリレーとコネクタを交換
・排気漏れ→エグゾーストガスケット交換
・フロントロアアームブッシュ劣化→ロアアーム交換
・フロントブレーキパッド交換

帰ってきてエンジンルームを覗くと、フロントバンパーの奥の方に何か見えます。

覗き込むとテープのようなものが貼ってあります。自分で貼った覚えはありません。

バンパー上部のカバーを外すとリレーボックスの蓋にテープが貼られて固定されていました。
固定するためのツメが割れてしまい、テープでとめたようです（苦笑）
折れた爪の残骸もボックスの中に収まっていました。。。これがプロの修理なのでしょうか。

テープ留めされていた蓋を外すと見えるのがこのリレーボックス。本来は上下の爪で蓋が固定されるようです。

再びテープで留めるわけにもいかないので、ちょうど良いところにビスが打てそうだったので下穴を開けてビス止めにしちゃいました。
これなら外れる心配もないでしょう。

しかも電動ファンのリレーを変えてもらったけれど、水温の高止まりは解決しませんでした。。。
エグザンティアをいつも出している修理屋さんだめかなー。あんまり評判が良くないのもこういうことなのかも。。。

水温に関してはBMW修理でお世話になっている近所の修理屋さんに聞いたけど、スッキリした回答は得られず。。。

検証した感じだと、エアコンオフ状態で100度になるとファンが弱回転を始め水温が下がる→90度になるとファン停止。
エアコンを作動させると強制的にファンが回るので100度まで行くことはなく、90度に届かず、逆にオーバークール気味になる。
電動ファンリレーを交換しても直ってないので、サーモスタットが怪しいかなぁ。

涼しい気候になっても水温計を気にしながら走るのはちょっとストレス。。。
しかもフロント側の車高がちょっと高いような。。。
まぁ、来年の春に車検なので信頼のおけるシトロエン専門修理屋さんに頼んでみようと思います。

ひとまずは走れるようになったのでよかった！
秋のドライブ楽しみます！

ホワイトボディのくすみがどうにも気になったので、リンレイの水垢ハードクリーナーを試してみたところものすごい強力にくすみが取れていきます！
洗浄力が強いので古くなった塗装への影響もそれなりにありそうですが、そのあたりは洗った後のコーティングでカバーしようと思います。

しばらくやっていなかったオイル交換も実施です。地面に垂れているのはエアコンのドレン水ですのでご安心ください（笑）

今回のオイルはジャンク市でまとめ買いしたトヨタオイル。

サクッと交換してインスペクションもリセット。もっとこまめに交換しないといけないですね。

スッキリです。

182,841km